当前航空发动机燃油控制附件修理后主要依靠汽油、煤油等有机溶剂，采用人工擦拭、刷洗、汽油冲洗机、超声波等方式对壳体、小零件和精密偶件进行清洗，但这些清洗溶剂存在易燃易爆、对人体健康有危害等问题。
随着批产规模的不断扩大，燃油控制附件的清洗工作量急剧增加，清洗质量差且劳动强度大，已经很难满足修理作业的实际需求。由于清洗质量直接影响附件的修理质量，因此，针对燃油控制附件的清洗，设计并引进了高效智能化真空碳氢超声波清洗机设备，配合碳氢清洗剂取代当前的清洗方式，消除安全隐患，降低劳动强度，提高修理效率和清洗质量，满足产品修理的当前需求。
宏顺碳氢真空超声波清洗机
基于现有的清洗方式和当前先进的清洗技术，结合航空发动机燃油附件产品的特点，为提高产品清洁度、提高产能与生产效率，运用国际主流的真空碳氢溶剂超声波清洗机进行清洗，采用步入式独立式真空干燥装置、步进式自动油封防锈蚀装置，增加清洗手段，提高清洗效率，降低产品清洗冗余度，解放生产力。
燃油控制附件产品多为航空发动机工作后待修理的产品，污染物成分相对复杂，主要有油脂、工作后的金属屑、修理过程中的研磨膏，少量固化的油脂等。
碳氢清洗过程中的单腔体属于全真空密闭系统，所有的清洗流程都是在一个清洗舱内完成，只有当工件被清洗和干燥以后，清洗舱门才会打开。溶剂由制冷机组回收，排放接近于零，具有环保和安全性。从开机到完成清洗，整个系统全部是在真空保护状态下进行喷淋和射流清洗。
零件产品表面与内部覆盖的污染物多为油粒混合物、金属屑、研磨膏等，使用碳氢真空超声波清洗机，壳体、小零件、精密偶件表面内部清洗的很干净，清洗效果还是比较令人满意的。
当前，越来越多的厂家使用碳氢真空超声波清洗机，证明了碳氢清洗工艺流程的清洗效果设置合理。与汽油、煤油等有机溶剂手工清洗相比，碳氢溶剂清洗机可极大地降低因有机溶剂挥发给工作场所带来的高危险性和对操作人员的身体毒害等问题，大幅降低人员劳动强度，缩短生产周期，清洗质量满足燃油附件产品材料多、壳体内部油路复杂的要求，提高了产品的清洁度和生产效率，是未来燃油附件清洗的发展方向。
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